В четвертом этапе Intercontinental GT Challenge (IGTC) на трассе Сузука команда Team WRT и заводской пилот BMW M Дэн Харпер (Великобритания) одержали победу в бронзовой категории. Вместе с Энтони Макинтошем (США) и Паркером Томпсоном (Канада) Харпер пилотировал BMW M4 GT3 EVO под номером 69. Экипаж финишировал седьмым в абсолютном зачете.
Победа в бронзе и подиум в Pro-Am
В классе Pro-Am команда Team KRC добилась подиума: заводской пилот BMW M Аугусто Фарфус (Бразилия) и его соотечественник Марсело Томасони привели BMW M4 GT3 EVO №10 к третьему месту в классе.
Неудача второго экипажа KRC
Вторая машина Team KRC провела сложную гонку. В квалификации Макс Хессе (Германия), Максим Остен (Нидерланды) и Жуан Цунь Фань (Китай) показали четвертое время, что дало поул в бронзовой категории. Однако через полтора часа после старта автомобиль №89 был атакован соперником, вылетел на мокрую траву и застрял. Экипаж потерял позиции и был вынужден сойти.
Пятое место PLUS with BMW M Team Studie
Команда PLUS with BMW M Team Studie на BMW M4 GT3 EVO №5 в культовой ливрее BLEACH финишировала пятой в бронзовой категории.
Комментарии пилотов
«Отличный день. В начале нам немного не повезло, но мы вернулись в борьбу благодаря отличной стратегии команды. Мои напарники идеально выполнили свою работу и передали машину в отличной позиции. Рад, что смог принести победу», — сказал Дэн Харпер.
«К сожалению, наша гонка завершилась досрочно. До этого уик-энд проходил очень гладко, и квалификация была сильной. После хорошего старта мы сначала контактировали с соперником, а затем пришлось снять машину. Обидно, ведь мы могли бороться с Team WRT за победу в классе», — отметил Макс Хессе.
«Это моя вторая гонка за Team KRC и второй подиум. Отличная команда, у нас была превосходная стратегия. Два последних отрезка дались физически тяжело, но я очень доволен результатом», — заявил Аугусто Фарфус.
Что это значит для российского читателя
Успех BMW M4 GT3 EVO в Японии подтверждает конкурентоспособность модели в клиентских гонках. Для российских поклонников автоспорта это еще один повод следить за IGTC, где BMW продолжает собирать подиумы. В условиях ограниченного присутствия российских пилотов на международной арене такие результаты напоминают о высоком уровне техники, доступной в GT3.