На Capital Market Day 2026 BMW Group представила план повышения прибыльности и устойчивости. Компания сократит количество вариантов моделей, расширит локальное производство в Китае и США и сделает ставку на искусственный интеллект.
Цели по прибыльности
BMW Group планирует вернуться к целевой рентабельности EBIT в автомобильном сегменте 8–10% к началу следующего десятилетия. Свободный денежный поток в автомобильном сегменте должен вырасти как минимум до 7 млрд евро. В 2028 году ожидается промежуточный показатель EBIT в диапазоне 3–5%. Для достижения этих целей компания уже приняла ряд решений и начала внедрять меры по повышению скорости и эффективности. Дополнительные темы находятся на стадии оценки, решения по ним ожидаются к весне 2027 года.
Корректировка модельного ряда
BMW Group пересмотрит модельный ряд с учётом региональных предпочтений. Компания расширит и усилит ассортимент, а также существенно скорректирует портфель силовых установок, сосредоточившись на моделях с наибольшей ценностью для клиентов и высокой маржинальностью на каждом рынке. В верхнем сегменте бренды BMW, BMW M и Rolls-Royce будут усовершенствованы для раскрытия их потенциала. В частности, в следующем году на рынок выйдет первая модель BMW ALPINA, вдохновлённая BMW 7 Series. Это позволит занять нишу между BMW и Rolls-Royce. Одновременно количество вариантов по всему портфелю будет пересмотрено и сокращено. Например, у BMW 2 Series Active Tourer не будет преемника.
Региональная стратегия: Китай и США
Особое внимание уделяется Китаю: локальное производство в высокообъёмных сегментах будет расширено с запуском Neue Klasse, а импорт ограничится моделями с наибольшей маржой. Также расширяется локальная разработка и технологические функции, ориентированные на китайских клиентов. Цель — увеличить долю локально произведённых автомобилей, разработанных специально для Китая. Для США рассматривается введение дополнительного предложения выше текущей топ-модели BMW X7, ориентированного на американский рынок. Завод Spartanburg, выпускающий SAV, работает на полную мощность, поэтому компания стремится к большей регионализации производства этих моделей.
Электромобили и Neue Klasse
В 2028 году BMW Group усилит присутствие в высокообъёмном начальном сегменте в Европе ещё одной полностью электрической моделью на базе Neue Klasse. Технологии Neue Klasse, изначально применённые в ядре бренда BMW, а также в BMW X5 и BMW 7 Series, теперь получат компактные модели. Вместе с полностью электрическим модельным рядом MINI это укрепит позиции в сегменте компактных автомобилей и будет способствовать снижению выбросов парка.
Искусственный интеллект как ключевой инструмент
BMW Group широко внедряет искусственный интеллект для повышения скорости, гибкости и эффективности. ИИ используется от разработки и закупок до продаж и послепродажного обслуживания. CFO Вальтер Мертл отметил: «Последовательное использование агентных ИИ-приложений во всех областях компании станет переломным моментом для более гибкой и эффективной разработки, более стройных структур и быстрого принятия решений». В производстве ИИ уже интегрирован в систему BMW iFACTORY: цифровые двойники, ИИ-контроль качества, автономная внутризаводская логистика. В будущем цифровые ИИ-агенты будут автономно выполнять сложные задачи, а совместно с самообучающимися роботами это приведёт к Physical AI. Компания переводит ИИ из отдельных приложений в ключевые процессы разработки автомобилей: агентный ИИ будет обеспечивать сквозную поддержку от технических требований до тестирования и выпуска. Пример — сотрудничество с Mistral по краш-симуляциям. Для масштабирования используются Large Industry Models (LIMs).
От software-defined к AI-defined vehicle
С первыми моделями Neue Klasse BMW заложила основу для следующего поколения цифровых автомобилей. Новая зональная электрическая и электронная архитектура будет применяться во всех сегментах, снижая сложность и ускоряя вывод функций. Следующий этап — AI-defined vehicle, где фокус не на отдельных функциях, а на интуитивном взаимодействии всего автомобиля across all domains. Системы помощи водителю L2++ разработаны совместно с Momenta и будут представлены в Китае с запуском китайской версии BMW iX3. В следующем году благодаря сотрудничеству с Qualcomm BMW Group предложит навигационную помощь водителю в Германии на автомагистралях, второстепенных дорогах и городских улицах в рамках нового регламента DCAS. Другие страны, включая США, подключатся поэтапно. Все клиенты новых поколений смогут активировать дополнительные функции по воздуху. К концу года BMW предложит Highway Assistant с hands-free в 21 стране. Клиенты уже проехали более 250 млн км без рук. Для BMW iX3 и последующих моделей Highway Assistant получил BMW Symbiotic Drive.
Сырьё и новая модель продаж
Для повышения устойчивости BMW Group применяет новые подходы к закупкам критически важного сырья и компонентов, включая полупроводники. Компания делает ставку на партнёрства, альтернативные концепции и сотрудничество с конкурентами в ЕС. Также BMW внедрит новую модель продаж в Европе: после успешного запуска агентской модели для MINI в 24 странах, для бренда BMW развёртывание начнётся в середине 2027 года.
Кадровые изменения
В июле BMW Group достигла соглашения с советом трудового коллектива о значительной корректировке персонала. Помимо программы добровольных увольнений, процессы будут оптимизированы и ускорены за счёт эффективного использования ИИ.
Что это значит для российского читателя
Планы BMW по сокращению вариантов и расширению локального производства в Китае и США могут привести к изменению глобальной модельной линейки, что косвенно отразится на доступности некоторых версий на других рынках. Ставка на ИИ и новые электромобили Neue Klasse определит облик будущих BMW, которые, возможно, появятся и в России. Однако конкретные сроки и цены для нашей страны не объявлены.