BMW M5 E34

опубликовано
/14-01-2019
0
0
806

Презентация спорткара состоялась в 1988 г. Произошло это на автошоу в г. Франкфурт. Этот же год ознаменовался выпуском спортивного седана. Спустя 4 года, концерн предложил покупателям БМВ Е34 М5 в кузове универсал.

Машина собиралась вручную. Происходило это на предприятиях концерна в городке Гархинг. Всего концерн выпустил 12 245 ТС. С грузопассажирским кузовом было произведено 891 машин. 

Внешний вид

Экстерьер седана/универсала полностью соответствует концепции производителя из Баварии. Это видно по фото БМВ М5 Е34. Классический экстерьер «пятерки» сохранился. Броская цветовая палитра отсутствует, форма агрессивная, внешность суровая. Т.е., все традиции соблюдены. Однако формы кузова более обтекаемые, модернизирован фронтальный бампер, сбоку находятся аэродинамические юбки, на корме – аналогичный диффузор. Добавим сюда диски легкого сплава, у которых оригинальный дизайн, широкие покрышки, округленные наружные зеркала, раздвоенную выхлопную трубу, поворотники на фронтальных крыльях (для североамериканского рынка).

Цель производителя – практичность и максимум комфорта для потребителя. Однако зеркала, получив отличную аэродинамику, не дают хороший обзор сзади, расширяя мертвую зону.

Чисто визуально автомашина выглядит огромной, но он тяжелее М5 Е28 всего на 10%.

По своим габаритам авто относится к премиальному сегменту «Е» класса. Автомобиль, независимо от варианта кузова, вытянут в длину на 4.72 метра. 1.75 м. составляет его ширина и 1.39 – высота. Величина колесной базы – 2.76 м. Масса спортивного седана – 1,67 т. Универсал тяжелее на 100 с лишним кг. Клиренс трехобъемника – 120 мм.

BMW M5 E34

Капот

Передняя часть автомобиля сразу бросается в глаза благодаря наличию больших рельефностей в центральной части. Это сделано с целью обеспечения оптимальных аэродинамических показателей. Также, отличительной чертой БМВ является то, что под этими неровностями спрятаны ребра жесткости, направленные на поглощение максимального количества энергии во время лобового сопротивления. Инженеры позаботились о безопасности водителя и пассажиров.

Багажник

Крышка багажника автомобиля довольно своеобразная. Она выполнена в такой форме, что образует небольшой спойлер. Это позволило без дополнительного оснащения автомобиля достичь оптимальной прижимной силы, дающей возможность без особых проблем управлять транспортным средством даже на больших скоростях. Руль этот автомобиль слушается.

Фары

Головная оптика в стандартной комплектации предусматривает галогенную начинку. Это четыре округлых фары, освещающих дорогу на достаточном уровне для передвижения в условиях ограниченной видимости. Автоматика в фарах отсутствует, но не стоит забывать о возрасте автомобиля, и том, что в те годы даже не задумывались о таких технологиях.
;

Интерьер

Обшивка салона БМВ М5 Е34 осуществлена из алькантары/дорогой кожи. Имеются вставки из алюминия/ углепластика. На консоли можно заметить блоки, позволяющие управлять маршрутным компьютером, аудиосистемой и климат установкой. Щиток приборов не обладает изысканным дизайном, но информация с экрана борткомпьютера легко читается в любое время суток.

Панель приборов украшают стрелки красного цвета, показания тахометра со спидометром, между которыми есть логотип «М». Под тахометром находится датчик, показывающий температуру моторного масла. Панель черного цвета имеет оранжевое освещение.

К эргономике никаких претензий. Все органы управления BMW M5 Touring E34 близко расположены к водителю. Около ручника стояночного тормоза находится тоннель. На нем видны клавиши, дающие возможность управлять режимами подвески.

Сиденье водителя имеет выверенный профиль и валики боковой поддержки (они широко расставлены). Диапазон настроек широкий (5 ступеней настройки), поэтому водитель любой комплектации может с комфортом сидеть за рулем. Чтобы увеличить комфортность посадки, немецкие конструкторы увеличили место между фронтальной панелью и креслами.

Ознакомиться с интерьером БМВ М5 Е34 можно, просмотрев видео.

;

Спецверсии и их комплектация

Комплектация автомобиля предполагало множество специальных версий. Разберем их.

По просьбе концерна, эту версию разработали гонщики BMW, Дж. Чекотто и Й. Винкельхок

1. Cecotto Edition. Было выпущено всего 22 машины с двигателем S38. Это произошло в 1991 г. Кузов был выполнен в цветах зеленый/синий металлик. У первой версии отделка салона была из кожи Nappa, у второй – из аналогичного материала, но светлого тона. Машины в обеих версиях оснащались усилителем руля, ковриками из велюра, люком. У них был подогрев кресел, климат контроль с авторециркуляцией воздуха. Автомобили имели омыватели фар, фирменное радио Бавария, и ореховую отделку салона.   

Дополнительными опциями являлись кормовой спойлер, сигнализация, подушка безопасности сбоку, Shadowline-отделка снаружи, тонированная полоска на ветровом стекле, автозатемнение салонного зеркала, регулируемые подголовники 2-го ряда, круиз-контроль, колеса R17, лампа для чтения на заднем ряду.

2. Winkelhock Edition. Если первый гонщик считал, что идеальная спортивная машина должна быть роскошной, второй — облегченной. Поэтому в этой версии автомобиль стал производительнее, но лишился определенного комфорта. Для продажи было выпущено 50 машин в цветовой палитре Jet Black и с двигателем S38. У них была Shadowline-отделка снаружи, коврики из велюра и люк. На этом сходство с первой версией кончается.

Да, здесь стояла фирменная радиосистема Бавария, но с Hi-Fi. Уменьшился объем (80 л.) бензобака, ухудшилась звукоизоляция салона. Исчезли окна и подголовники сзади, а также «противотуманки», омыватели фронтальной оптики/внешних зеркала. Это уменьшило массу авто на 88 кг и улучшило дрифт на БМВ М5 Е34.

Шины Z R17 были более широкими, руль/рукоятка рычага КПП покрылась замшей, фронтальные кресла покрылись тканью Anthracite + кожа Nappa. Ремни безопасности были красного цвета.

3. В честь 20-летия BMW Motorsport было выпущено 20 машин 20 Jahre Edition с двигателем S38B38. Кузов автомобилей получил красный цвет Mugello. Он имел молдинги, пакет Нюрбургринг, водительскую подушку безопасности, люк, омыватели, кондиционер с авторециркуляцией воздуха, фирменное радио Бавария III с Hi-Fi динамиками.

4. 15 экземпляров произведено в 1992 г. в версии Naghi Motors Edition. ТС предназначались для эксплуатации в Саудовской Аравии. У них 318-сильный мотор S38 с объемом 3.8 л. Вариантов окраски кузова: Jet Black (5 седанов), Alpine White II (5 авто), Lagoon Green metallic (5 машин).

5. 20 универсалов в версии Elekta Editio выпущено для итальянского авторынка. 10 машин имели окраску серебряный металлик Sterling. Салон отделан из кожи Nappa и коврового покрытия синего цвета. Еще 10 авто имеют зеленый цвет British Racing. Отделка интерьера - кожа Hazlenut Nappa плюс коврики Mexico Green.

Универсалы могут дополнительно оснащаться трехспицевым рулем с подушкой безопасности, иметь отделку Shadowline снаружи, рейлинги, двойной люк, кресло водителя с функцией памяти, автозатемнение салонного зеркала и многое другое.

6. В 1995 г. 50 праворульных моделей в спецверсии UK Limited Edition выпущено для Великобритании в честь окончания производства М5 Е34. Кузов BMW M5 E34 1995 получил цвета: металлические Rosso Red (15 машин), Orinoco (35 машин). У всех автомобилей отделка салона из кожи Nappa, которая дополняется деревянными элементами.

Технические характеристики

Теперь посмотрим, какие у БМВ М5 Е34 технические характеристики.

На первых моделях М5 Е34 стоял 315-сильный, рядный, шестицилиндровый агрегат S38, имеющий объем 3.6 л. У мотора изменена схема коленвала, и в его производстве была использована новая кованая сталь. Это усилило двигатель. Он работает в паре с пятискоростной «механикой». Для С. Америки/Швейцарии силовой агрегат комплектовался каталитическими нейтрализаторами. Это уменьшало объем выбросов, но снижало мощь двигателя БМВ М5 Е34 на 4 единицы.

С 1992 г., после рестайлинга, на седаны/универсалы стала устанавливаться и более мощная установка, S38B38. Эта модель двигателя BMW M5 E34 3.8 л (для ЮАР и С. Америки – 3.6л.) и мощью в 340 «лошадей». Дроссельная заслонка получила электронное управление. Поэтому агрегат даже на малых оборотах мог выдавать мощь среднего диапазона. Прибавку в мощности мотор БМВ Е34 М5 получил и благодаря впрыску топлива системой Бош Матроникс. 

Он комбинировал уже с 6-передаточной МКПП.

Спортивный автомобиль BMW M5 E34 turbo мог достигать «сотни» за 5.9 сек. Предельная скорость трехобъемника достигала 250 км/ч. Расход топлива в городе/на трассе/в смешанном цикле составляет 18/8.3/12.2 л. В зависимости от модификации, эти данные могут немного отличаться.

Размер топливного бака – 90 л.

Машина оснащалась двумя подвесками: фронтальной независимой (Макферсон) на двойных рычагах и кормовой многорычажкой. Руль имел гидроусилитель. Все шасси комплектовались дисковыми тормозами (фронтальные – еще и вентилируемые) с системой АБС.

Вот такие характеристики БМВ М5 Е34.

Отличие рестайлинга от дорейстайлинга        

Рестайлинг BMW длился 3 года. Точнее, в период 1990-1992 каждый год концерн что-то менял. Первое обновление коснулось салона. В «стандарте» машина получила разделённые кресла, автоклимат контроль, новую «баранку», а кожа получила цветовую палитру Light Silvergrey.

В 1991 г. на все двери появился центральный замок, сервотроник ZF и цвет красный металлик, Calypso. Для экономии топлива немецкие инженеры изменили главное передаточное отношение. Оно стало 3.73:1, а раньше было 3.91:1.

После 3-го «рестайлинга» покупателям предложили диски Throwing Star, пакет Shadowline, красный цвет Mugello и металлик, зеленый Lagoon/голубой Avus. Наконец. На рулевом колесе видна трехцветная нитевая вышивка цветов Motorsport GmbH.

Как видите, рестайлинг не касался технических узлов машины. Но их может изменить тюнинг БМВ М5 Е34. 

Стоимость автомобиля

Машина давно не выпускается. Поэтому сказать точно, сколько стоит БМВ М5 Е34, невозможно. Все зависит от того, в каком она состоянии и как договорятся покупатель с продавцом. На БМВ Е34 М5 запчасти имеются. Можно приобрести б/у и контрактные запасные части.

В 1995 г. М5 Е24 сошел с конвейера. На смену пришла модель М5 Е39.

Поколения и комплектации

3.8 MT Base S38B38 3.8 л 340 л.с.
3.8 MT Base S38B38 3.8 л 340 л.с.
3.8 MT Base S38B38 3.8 л 340 л.с.
3.6 MT Base S38B36 3.5 л 315 л.с.
3.8 MT Base S38B38 3.8 л 340 л.с.